2010年FIFAワールドカップ南アフリカ - 足場と​​型枠業者

2010年FIFAワールドカップサッカー大会（南アフリカのサッカーワールドカップ）は、わずか20ヶ月の距離にあり、南アフリカは、本当に準備で盛り上がっています。成功したと記憶に残る大会を実行するために南アフリカへの圧力と膨大な量の仕事は、トーナメントがfault-freeであることを確認するために全力で始まっているがあります。

建設と足場が鍵
建設部門は活況を呈し、スタジアムは、新しい道路や高速道路に沿って構築されているこれらの製剤の恩恵を受けています。建物、郊外地区は、世界中から訪れる外国人やテレビの視聴者に南アフリカの魅力は、まず世界のイメージを作成するために改装されています。

足場は、様々な型枠、建設プロジェクトのみならず必要とされるだけでなく、改築と修復のために安全かつ容易なアクセスを提供するために、足場として準備プロセスに不可欠である。

道路
ワールドカップの南アフリカへの人口流入、特にケープタウン、ヨハネスブルグ、ダーバンの主要都市には、多くのインフラストラクチャのアップグレードはこれらの都市で行われている必要があります。運輸省は、それらが、トラフィックの巨大な流入に対処することができるレベルに道路の標準を立ち上げR92-億ドルの予算を与えられています。

ケープタウンでは、高速道路システムは常に比較的小さく、町の内外で日常の交通量に対処することができなかった。道路は、2010年がもたらすトラフィックの増加に対処するために拡大されています。他の多くの都市は、道路インフラを拡大し、そのようなくぼみなどの問題を修復しています。足場は、これらの新しい道路を建設し、新しいインフラストラクチャに必要な型枠を完了するために使用されています。

建物及び構築物
2010のホスト都市では、ホテルが建設されている、古い建物はかつての魅力に復元されていると '悪い'の領域がクリーンアップされています。復元されている古い建物が高層ブロックと小さい構造と足場は、これらの調整や新しい構造体のすべてを完了するために必要とされるの混合物である。

足場は、労働者が労働者と傍観者の安全性を維持しながら、到達するために高い、困難な場所へのアクセスを許可する復元プロセスに必要とされています。

空港
2010年にワールドカップを収容するために行われている主要な建設プロジェクトの一つは、南アフリカ共和国の主要空港を拡張したものです。 R5.2十億以上の世界クラスの規格に南アフリカ共和国の空港の開発に投資されている。ダーバン、ケープタウン、ヨハネスブルグ、中央端末を開発するためにR1.6十億の投資の恩恵を受けている拡張の大部分は、特にヨハネスブルグのORタンボ国際空港を見てきました。

端子はガウトレインからORタンボ国際空港ヨハネスブルグに旅行予定の高速鉄道にリンクされています。

ダーバン、ケープタウン、ヨハネスブルグの空港は、訪問者の流入のための十分な駐車を可能にするために、大規模なマルチストーリーparkadesにアップグレードし、既存の駐車場がありました。 R132百万トーナメントの間に一時的な施設を提供する国の空港では改装のために予算化されています。

スタジアム
すでに南アフリカでは、既存の競技場に加え、新たに構築されている5つのスタジアムがあります。西ケープ州（以前のグリーンポイント·スタジアムは2007年に取り壊された）、ピーター·Mokabaスポーツコンプレックス、ムプマランガ州のMbombelaスタジアム、ポートエリザベスのネルソン·マンデラ·ベイ·スタジアム、ダーバンのモーゼスマヒダスタジアムでグリーンポイント·スタジアムはに現在建設中です。 2010年FIFAワールドカップのために完成する。

Mangaungでノース·ウェストとボーダコムパークのロイヤルBafokengスタジアム（ブルームフォンテーン）と一緒にFNBスタジアム、ツワネのヨハネスブルグとロフタスヴァースフェルドのエリスパークは、容量を増やし、施設を改善するためにアップグレードされる過程にある。

これらのスタジアムは、巨大なエンジニアリングの偉業と足場と型枠の高度な使用は構造がトーナメントをホストしている南アフリカの最大の成功を達成するために時間と良好な品質で、完成されていることを確認する必要があります。

FIFAワールドカップは、世界で最も注目のスポーツイベントです。すべての目は、フィールド上ではなく、ホスト国としてだけでなく、実行するために南アフリカになります。現在建設が進行中で、足場が少ないマンパワーではなく利用可能な最大の安全性、少ない時間で最高の結果を達成するために、エンジニアや請負業者を支援しています。...